Uma forma fácil e barata é assim que muitos descrevem o trem do subúrbio. O percurso que parte da Estação da Calçada, além de belas paisagens, que podem ser vistas em um percurso de 25 minutos aproximadamente, conduz cotidianamente cerca de 400 mil moradores do subúrbio da capital baiana.
A estação de Salvador foi aberta com o nome de Jequitaia em 1860, no principio foi criada com finalidade de transporte de cargas, mas depois a prioridade passou a ser o transporte de passageiros.
A economia dos moradores do subúrbio é considerável, o bilhete de acesso custa apenas R$ 0,50, garantindo assim a condução e acesso livre aos quatro vagões. Maria de Lourdes, empregada doméstica, moradora do bairro de Paripe, de segunda a sábado acorda às 5h da manhã para ir ao trabalho no centro da cidade, “Esse trem facilitou muito a minha vida, antes eu gastava muito dinheiro com transporte, hoje duas passagens de ônibus substitui quatro do trem”, afirma Maria de Lourdes.
Além da economia da passagem, a estação gera empregos tanto formais quanto informais, a vendedora ambulante Claudenice Souza, 40 anos, trabalha como vendedora ambulante há três anos no local, e conta que sustenta seus dois filhos através do seu trabalho, “gosto de trabalhar aqui, foi aqui que consegui a minha realização profissional e o sustento da minha família”, afirma a vendedora.
A importância do trem na região transcede a questão econômica, o projeto Ver de Trem, uma ONG voltada para a defesa do transporte ferroviário de passageiros, atua na região do subúrbio, com ações educacionais e culturais, na própria estação e até mesmo dentro do próprio trem. Durante todo ano, um domingo a cada mês, acontecem shows de MPB, blues, forró, entre outros ritmos, esse é o projeto “Música no trem”, com o objetivo de levar a música aos habitantes do subúrbio e despertar o interesse e a atenção de moradores de outros bairros para os atrativos da região suburbana e conseqüentemente seu potencial turístico.
A CBTU, companhia brasileira de transportes urbanos, juntamente com a CTS, companhia de transporte de Salvador, conseguiram ano passado, uma conquista na área judicial com a revogação da tutela antecipada, que a impedia de utilizar os recursos de R$ 9,3 milhões para a retomada das obras de modernização da via e dos três novos trens, do trecho Calçada/Paripe, do sistema de trens urbanos em Salvador. Esse sistema, que se encontra sob o poder da Prefeitura, desde 24 de setembro de 2005, recebe recursos do Governo Federal, para a construção do metrô e obras de modernização do trecho já existente, sendo a CBTU responsável pela a transferência de recursos da União.
A região do subúrbio é responsável por cerca de 20% do total de viagens no transporte público em Salvador, foi essencial para os moradores do local a construção do trem, e com os investimentos a tendência é a cada ano atingir novas áreas de acesso e facilitar cada vez mais a vida da população.
